市场指南
按市场看档位、港口与文件
拉各斯的分销商和圣地亚哥的分销商，需要不同档位的原因正好相反——一个从不上冻，另一个会结冰。下面每份指南只回答决定首单的两个问题：这个气候该配哪一档，以及清关到底要什么。
尼日利亚
面向尼日利亚的发动机冷却液供货
为「从不上冻」的市场做 0°C 档——阿帕帕与廷坎港装柜方案，SONCAP 数据配合你的清关代理准备。
海拔对应档位肯尼亚、坦桑尼亚与乌干达面向东非的发动机冷却液供货
为东非高原调配的高海拔配方——这里先失效的是沸点，不是冰点。
海拔对应档位加纳、科特迪瓦与塞内加尔面向西非的发动机冷却液供货
这条海岸线的敌人是湿度，不是低温——一份为阿克拉、阿比让、达喀尔写的规格。
海拔对应档位南非面向南非的发动机冷却液供货
非洲唯一一个「两样都要」的市场——同一台车上，既有高原海拔，又有内陆冬季霜冻。
海拔对应档位巴西、智利、秘鲁与哥伦比亚面向南美的发动机冷却液供货
一个大陆，三种气候——吃掉防沸余量的安第斯海拔、真的会结冰的南锥体，以及两样都不沾的沿海带。
海拔对应档位沙特、阿联酋与伊拉克面向中东的发动机冷却液供货
48°C 环境下，问题从来不是防冻——而是水温表已经在高位时，还剩多少防沸余量。
海拔对应档位土耳其、以色列、黎巴嫩与约旦面向西亚的发动机冷却液供货
一个区域，两套相反的规格——一边是降到 -30°C 的安纳托利亚冬季，一边是 40°C 以上的内盖夫夏季。
海拔对应档位